Connectiviteit zonder grenzen, ook op zee

Technologie voor complexe en veeleisende maritieme omgevingen

Schepen zijn waarschijnlijk niet de eerste omgeving waar men aan Wi-Fi, real-time lokalisatie, intelligente alarmering of dynamische wayfinding denkt. Wanneer maritieme connectiviteit ter sprake komt, gaat de aandacht vaak eerst naar cruiseschepen: drijvende hotels waar duizenden gasten verwachten dat connectiviteit even vanzelfsprekend werkt als aan land.

De maritieme sector is echter veel breder en veelzijdiger.

Oceanco Y708
Shore To Offshore Connection

Van luxejachten en cruiseschepen tot marineschepen, baggerschepen, ferry’s en binnenvaartschepen: elk vaartuig heeft zijn eigen operationele vereisten, technische beperkingen en veiligheidsuitdagingen. Doorheen de jaren heeft Multicap ervaring opgebouwd in uiteenlopende maritieme omgevingen en geleerd dat een schip niet zomaar kan worden behandeld als een gebouw dat toevallig drijft.

Een schip is een volledig zelfstandig ecosysteem, met een infrastructuur en operationele realiteit die nauwelijks met andere omgevingen te vergelijken zijn.

Daarnaast zijn er ook talloze shore - off-shore projecten waar we onze medewerking aan hebben verleend met afstanden tot 35km.

Een unieke omgeving vraagt om een specifieke aanpak

Schepen combineren grote hoeveelheden metaal met compacte ruimtes, meerdere dekken, technische compartimenten, smalle doorgangen en waterdichte deuren of sassen. Deze fysieke structuur heeft een grote invloed op de verspreiding van draadloze signalen.

Een Wi-Fi-signaal dat in een open ruimte probleemloos functioneert, kan op een schip sterk worden beïnvloed door metalen wanden, machinekamers, sterke elektromotren, leidingen, afgesloten compartimenten en complexe doorgangen. De combinatie van reflecties, signaalverzwakking, interferentie en beperkte doorgangen vraagt daarom om een zorgvuldig ontwerp dat gebaseerd is op metingen en een grondige analyse van de werkelijke omgeving.

Ook de operationele context verandert voortdurend. Een schip kan zich dagenlang geïsoleerd op zee bevinden en vervolgens aanmeren in een drukke havenomgeving met veel andere draadloze systemen en externe netwerken. Bovendien kunnen schepen tijdens één reis verschillende landen, regio’s en regelgevende zones doorkruisen.

Daarom ontwerpen we maritieme netwerken niet op basis van standaardregels of aannames, maar op basis van de specifieke constructie, toepassingen, operationele routes en connectiviteitsvereisten van elk schip.

Wi-Fi als digitale ruggengraat aan boord

Hoewel de fysieke omgeving uniek is, zijn de toepassingen aan boord sterk vergelijkbaar met die in andere sectoren.

Wi-Fi kan fungeren als een gemeenschappelijke infrastructuur voor onder andere:

  • Internettoegang voor gasten en bemanning
  • Voice-over-Wi-Fi en mobiele communicatie
  • Procescontrole en technische toepassingen
  • Digitale werkorders en mobiele terminals
  • Alarm- en oproepsystemen
  • Monitoring van installaties en omgevingsparameters
  • Real-time lokalisatie van personen en bedrijfsmiddelen
  • Toegang tot onderhoudssystemen

Op passagiersschepen verwachten gasten betrouwbare internettoegang, terwijl de bemanning afhankelijk is van continue communicatie en toegang tot operationele systemen. Op werk- en industriële schepen ligt de nadruk vaker op procescontrole, technische communicatie, veiligheid en de betrouwbare uitwisseling van operationele gegevens.

In beide gevallen is connectiviteit geen geïsoleerde dienst, maar een essentieel onderdeel van de dagelijkse werking van het schip.

Baggerschip Communicatie
Processturing Engine Room

Altijd weten waar mensen en middelen zich bevinden

Een schip kan een complexe en moeilijk te overzien structuur hebben. Meerdere dekken, technische ruimtes, identieke gangen en afgesloten compartimenten maken het voor bezoekers, passagiers en zelfs bemanningsleden niet altijd eenvoudig om zich te oriënteren.

Real-time lokalisatie biedt daarbij waardevolle ondersteuning.

Met locatieoplossingen kunnen bemanningsleden, bezoekers, passagiers, voertuigen en kritische bedrijfsmiddelen zichtbaar worden gemaakt binnen de structuur van het schip. Hierdoor kunnen medewerkers sneller worden teruggevonden, kunnen middelen efficiënter worden ingezet en kan de juiste hulp sneller naar de juiste locatie worden gestuurd.

Ook voor onderhoud en operationele processen kan locatie-informatie een belangrijke meerwaarde bieden. Technici kunnen rechtstreeks naar een installatie in storing worden geleid, terwijl teams snel kunnen zien waar specifieke apparatuur of medewerkers zich bevinden.

 

Intelligente wayfinding en veilige begeleiding

Wayfinding is op een schip meer dan een gebruiksgemak.

Tijdens de normale werking kunnen bezoekers en passagiers worden begeleid naar hun cabine, restaurant, vergaderlocatie of andere bestemming. Dynamische lichtsignalisatie en locatiegegevens kunnen daarbij zorgen voor een intuïtieve routebegeleiding zonder dat gebruikers complexe dekindelingen of lange bewegwijzering moeten interpreteren.

Tijdens een calamiteit wordt begeleiding echter een cruciaal onderdeel van de veiligheid.

Schepen bestaan uit compartimenten die bij brand, waterinsijpeling of andere incidenten kunnen worden afgesloten. Hierdoor kan een route die op een bepaald moment veilig is, later onbruikbaar of gevaarlijk worden.

Met dynamische lichtlijnen kunnen vluchtwegen in real time worden aangepast op basis van de locatie en aard van het incident. Mensen worden actief weggeleid van gevarenzones en begeleid naar de veiligste beschikbare uitgang of verzamelplaats.

Zo wordt de infrastructuur niet alleen gebruikt om te tonen waar een uitgang zich bevindt, maar om mensen daadwerkelijk naar een veilige route te begeleiden.

 

Snelle communicatie en alarmering, waar de bemanning zich ook bevindt

Bemanningsleden werken verspreid over het volledige schip: op de brug, in technische ruimtes, machinekamers, op verschillende dekken of in externe werkzones.

Wanneer zich een incident voordoet, is het essentieel dat de juiste personen snel en duidelijk worden geïnformeerd. Een alarm dat alleen op één centrale locatie zichtbaar is, biedt weinig waarde wanneer de benodigde medewerkers zich elders bevinden.

Onze oplossingen kunnen alarmen centraal verzamelen, verwerken en verspreiden via verschillende communicatiekanalen. Meldingen kunnen worden weergegeven op smartphones, mobiele toestellen, schermen, applicaties of via intelligente verlichting.

Door alarmen te koppelen aan locatiegegevens kan bovendien onmiddellijk zichtbaar worden waar een incident plaatsvindt en welke personen zich mogelijk in de buurt bevinden.

In kritische omgevingen, zoals marineschepen of schepen die actief zijn in risicogebieden, kan deze combinatie van communicatie, lokalisatie en snelle alarmering een belangrijke rol spelen bij de coördinatie en bescherming van bemanning en schip.

D'artagnan

Betrouwbare verbindingen tussen wal en schip

Voor baggeractiviteiten en offshoreprojecten is communicatie niet beperkt tot het schip zelf.

Baggerschepen werken vaak gedurende lange periodes binnen eenzelfde gebied, terwijl de operationele zone voortdurend verandert en uitbreidt. Betrouwbare communicatie is nodig tussen het schip, installaties aan wal, technische teams en andere operationele locaties.

Multicap heeft Voice-over-Wi-Fi-netwerken gerealiseerd in en rond de ondersteunende faciliteiten en draadloze verbindingen opgebouwd over meerdere kilometers naar schepen en installaties op het water. Deze verbindingen kunnen betrouwbaar blijven functioneren bij verschillende afstanden, hoeken en oriëntaties.

Omdat de baggerzone voortdurend kan veranderen, moet ook de netwerkinfrastructuur flexibel kunnen meegroeien. Draadloze verbindingen bieden daarbij een schaalbare oplossing die sneller kan worden aangepast dan traditionele bekabeling.

Connectiviteit voor vaste routes en veranderende locaties

Niet elk schip volgt hetzelfde operationele patroon.

Een ferry vaart meestal volgens een vaste route, maar beschikt slechts over een beperkt aantal locaties waar een verbinding met het schip kan worden opgebouwd. De afstand tot de wal kan daarbij aanzienlijk zijn en de beschikbare verbinding moet betrouwbaar functioneren tijdens de volledige overtocht.

Ook hier vraagt elke situatie om een specifiek ontwerp. Antenneposities, bereik, capaciteit, redundantie en de beschikbare infrastructuur aan wal moeten samen worden bekeken om een stabiele verbinding te realiseren.

Voor andere schepen verandert de locatie voortdurend. Binnenvaartschepen varen bijvoorbeeld door verschillende landen en mobiele netwerken. Door de actuele positie van het schip te combineren met informatie over beschikbare mobiele netwerken, kan de actieve verbinding automatisch worden afgestemd op de meest geschikte SIM-kaart of provider.

Zo kunnen hoge roamingkosten worden beperkt zonder de beschikbaarheid van de connectiviteit in gevaar te brengen.

Ferry Point To Point Verbinding

Eén geïntegreerd ecosysteem, van schip tot wal

Van betrouwbare Wi-Fi aan boord en Voice-over-Wi-Fi tot real-time lokalisatie, intelligente alarmering, dynamische wayfinding en draadloze verbindingen tussen wal en schip: onze oplossingen helpen maritieme organisaties om veiliger, efficiënter en beter verbonden te werken.

De maritieme omgeving stelt unieke eisen, maar de doelstellingen blijven herkenbaar: mensen moeten kunnen communiceren, systemen moeten betrouwbaar functioneren, hulp moet snel de juiste plaats bereiken en kritische informatie moet beschikbaar zijn wanneer dat nodig is.

Met meer dan 35 jaar ervaring in complexe draadloze omgevingen combineren we technische expertise met een praktische, data-gedreven aanpak.

Want op zee is betrouwbare connectiviteit geen luxe. Het is een essentiële schakel tussen mensen, systemen en veilige operaties.

Heeft u een project in de buurt van water?

Contacteer ons voor een vrijblijvend overleg